|
|||||
|
|
| 透水性沥青路面高粘改性沥青动态力学性能 | |
| 引用本文： | 祝斯月,陈拴发,秦先涛,李祖仲.透水性沥青路面高粘改性沥青动态力学性能[J].武汉理工大学学报,2012,34(12):52-56. |
| 作者姓名： | 祝斯月 陈拴发 秦先涛 李祖仲 |
| 作者单位： | 1. 长安大学材料科学与工程学院,西安,710061 2. 长安大学材料科学与工程学院,西安710061;长安大学交通铺面材料教育部工程研究中心,西安710061 3. 长安大学公路学院,西安,710064 4. 长安大学交通铺面材料教育部工程研究中心,西安,710061 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(50978031) |
| 摘 要： | 采用动态剪切流变仪、弯曲梁流变仪,对SK70#、Shell70#、SBS改性沥青、TPS高粘改性沥青以及自主研制高粘改性沥青的高温、中温以及低温动态力学性能进行对比研究,分析了复数剪切模量、相位角、车辙因子、零剪切粘度、蠕变动度和速率、疲劳因子以及损失正切值的变化.结果表明:5种沥青的复数剪切模量、车辙因子均随温度的升高而减小,自主研制高粘改性沥青减小得最慢；3种改性沥青的60℃动力粘度远大于其零剪切粘度,且自主研制高粘改性沥青的零剪切粘度大于20 000 Pa· s;3种改性沥青的PG低温分级均为PG-28,但自主研制高粘改性沥青的蠕变劲度最小、蠕变速率最大；各沥青的疲劳因子随着温度的降低显著增大,自主研制高粘改性沥青的增幅最小,直到6℃时才发生疲劳破坏.综合各指标来看,自主研制高粘沥青表现出较好的动态力学性能. |
| 关 键 词： | 道路工程 透水性沥青路面 高粘改性沥青 动态力学性能 |
Dynamic Mechanical Properties of High Viscosity Modified Asphalt of Pervious Asphalt Pavement |
|
| ZHU Si-yue,CHEN Shuan-fa,QIN Xian-tao,LI Zu-zhong.Dynamic Mechanical Properties of High Viscosity Modified Asphalt of Pervious Asphalt Pavement[J].Journal of Wuhan University of Technology,2012,34(12):52-56. | |
| Authors: | ZHU Si-yue CHEN Shuan-fa QIN Xian-tao LI Zu-zhong |
| Affiliation: | 1.School of Materials Science and Engineering,Chang’an University,Xi’an 710061,China;2.School of Highway, Chang’an University,Xi’an 710064,China;3.Engineering Research Center of Transportation Materials of Ministry of Education,Chang’an University,Xi’an 710061,China) |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |