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| 新加坡组屋区停车方式探析 | |
| 引用本文： | 田琨,赵卫.新加坡组屋区停车方式探析[J].中外建筑,2001(3):10-11. |
| 作者姓名： | 田琨 赵卫 |
| 摘 要： | 自1965年独立至今,新加坡从一个经济落后、人民生活水平低的国家跻身入发达国家行列,生活水平有着极大的变化.从60年代40%全国人口居住于贫民区至90年代86%国民居住在建屋发展局(THE HOUSTING DEVELOPMENT & BOARD)开发的政府组屋之中,成为今天为世人熟知的"居者有其屋"的花园城市;人均拥车量亦从60年代的每26人一辆车到84年每12人一辆车.私人拥车量的快速增长造成组屋区对停车位需求的不断增加.由于停车位的数量及布局方式均对组屋环境规划造成影响,建屋局在停车位数量控制指标的制定及停车方式的选择上,以利于居民的使用及创造良好的社区环境为准则. |
| 关 键 词： | 停车库 多层停车库 建筑设计 新加坡 |
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