| P130E-1装载机前驱动桥壳典型工况的有限元分析 |
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| 引用本文： | 唐六丁,杨炳乾,邓四二,唐志祥,郝建军.P130E-1装载机前驱动桥壳典型工况的有限元分析[J].矿山机械,2006,34(6):66-66,67. |
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| 作者姓名： | 唐六丁 杨炳乾 邓四二 唐志祥 郝建军 |
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| 作者单位： | [1]河南科技大学建工学院,河南洛阳471003 [2]河南职业技术学院机电系,河南洛阳471003 |
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| 摘 要： | 装载机驱动桥壳作为装载机上的主要承载件之一，一方面用于支撑并保护主减速器、差速器及半轴等部件，与从动桥一起支撑整个车架及其上的重量，另一方面固定左、右驱动车轮的轴向相对位置。当汽车行驶时，由车轮传来的路面反作用力和力矩直接影响主减速器的齿轮啮合半轴的性能。因此要求驱动桥壳应有足够的强度、刚度和使用寿命。传统的桥壳设计往往采用类比方法，在现有的产品基础上加以改造，一般经过不断的试制-试验-再试制-再试验过程，并且为了安全起见，
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| 关 键 词： | 驱动桥壳 装载机 有限元分析 典型工况 主减速器 试验过程 相对位置 汽车行驶 齿轮啮合 反作用力 |
| 文章编号： | 1001-3954（2006）06-0066-067 |
| 收稿时间： | 2006-01-12 |
| 修稿时间： | 2006-01-12 |
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