| 第三代汽车用高强钢——Q&P钢的研究现状 |
| |
| 作者姓名： | 安柯宇 梁佳敏 幸非凡 田亚强 |
| |
| 作者单位： | 华北理工大学 教育部现代冶金技术重点实验室,河北 唐山,063210;华北理工大学 教育部现代冶金技术重点实验室,河北 唐山,063210;华北理工大学 教育部现代冶金技术重点实验室,河北 唐山,063210;华北理工大学 教育部现代冶金技术重点实验室,河北 唐山,063210 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;河北省自然科学基金;华北理工大学大学生创新创业训练计划 |
| |
| 摘 要： | QP钢经淬火配分(QP)工艺处理,所得组织由马氏体和残留奥氏体复合相共同组成,因其具有高强度和高塑性而备受关注。QP工艺的关键在于获得更多的残留奥氏体和提高残留奥氏体的稳定性。C从马氏体向奥氏体配分是稳定残留奥氏体的重要因素,并且受到其他因素的影响,一直是QP钢领域研究的重点和难点。本文从C配分的热力学、动力学,主要合金元素的影响,热处理工艺,组织和力学性能的关系4个方面,简要综述了国内外QP钢的研究进展,并对未来的研究方向进行了展望。
|
| 关 键 词： | Q&P钢 残留奥氏体 热力学 微观组织 力学性能 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
