穿河地铁与河道堤防相互作用影响分析

以南京地铁3号线下穿秦淮新河段为例,采用正交优化算法与ABAQUS有限元计算相结合的方法,以盾构期及铺轨、运行初期的监测数据反演注浆圈等代层参数、铺轨荷载及等效行车荷载,根据反演参数预测隧道和堤防的长期沉降以及因上方河道修整引起的地铁隧道沉降,分析了隧道建设对河道渗流稳定性的影响。结果表明:反演得到的物理力学参数合理可信;隧道及堤防沉降在地铁运营1000d时趋于稳定,河道开挖对地铁运行无影响;修建地铁后河道的渗流稳定性能满足要求。