|
|||||
|
|
| ZG35SiMn台车体铸造缺陷的消除 | |
| 引用本文： | 庞国柱.ZG35SiMn台车体铸造缺陷的消除[J].机械工人(热加工),2006(8):69-70. |
| 作者姓名： | 庞国柱 |
| 作者单位： | 本钢第一机修厂 (辽宁117000) |
| 摘 要： | 我厂于2004年承揽了本钢烧结机改造工程,台车体由我分厂承制,其材质为ZG35Si Mn,单重为2100kg,共生产440台,外形尺寸为2900mm×1000mm×543mm。台车体结构为两端轴头且滑板位置较厚,中间4条主梁结构较薄;铸件轴头位置进行超声波探伤检查,4条主梁在任意350mm范围内弯曲度应<0·2mm。铸件质量要求高,结构复杂(台车体结构如图1所示)且批量大,使该件生产难度加大。图11·原工艺方案采用三箱造型(如图2所示),轴头部分最厚处直径为180mm。取轴头向上为浇注位置,有利于补缩。由于批量较大,需配作金属上型板及下型板。图2由于B面为炉条面,质量要求… |
| 关 键 词： | 台车体 铸造缺陷 车体结构 主梁结构 改造工程 外形尺寸 探伤检查 质量要求 烧结机 超声波 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |