| 基于驾驶员视角变化的跟驰模型研究 |
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| 引用本文： | 张勇刚,胡三根,邝先验.基于驾驶员视角变化的跟驰模型研究[J].昆明理工大学学报(理工版),2015(3). |
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| 作者姓名： | 张勇刚 胡三根 邝先验 |
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| 作者单位： | 1. 广东警官学院 治安系,广东 广州,510230
2. 华南理工大学 土木与交通学院,广东 广州,510640 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51268017)． |
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| 摘 要： | 在跟驰过程中,后车驾驶员都是通过人体感觉器官获取前方邻近车辆速度或位置的变化信息来调整本车的运动,但是这些信息刺激只有超过特定阈值才能被后车驾驶员感知并做出反应.从驾驶员视角变化的潜在因素出发,以感知阈值作为驾驶员反应的临界条件为前提,并针对前车不同行驶工况下,建立基于驾驶员视角变化的车辆跟驰模型,得到相应情况下后车跟随加速度的表达式.分析结果表明:前车行驶状态与两车相对速度差的不同,后车跟随加速度也不相同,更符合实际交通流特征.
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| 关 键 词： | 交通流 跟驰模型 视角阈值 加速度 |
Car-Following Model Considering Drivers' Visual Angle |
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| ZHANG Yong-gang,HU San-gen,KUANG Xian-yan.Car-Following Model Considering Drivers' Visual Angle[J].Journal of Kunming University of Science and Technology(Natural Science Edition),2015(3). |
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| Authors: | ZHANG Yong-gang HU San-gen KUANG Xian-yan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic flow car-following angular velocity thresholds acceleration |
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