| 深部煤层大巷围岩破坏特征及强力锚固控制技术 |
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| 引用本文： | 于春生,韦四江,张省,王猛,神文龙. 深部煤层大巷围岩破坏特征及强力锚固控制技术[J]. 河南理工大学学报(自然科学版), 2021, 40(4): 28-37 |
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| 作者姓名： | 于春生 韦四江 张省 王猛 神文龙 |
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| 作者单位： | 河南焦煤能源有限公司 古汉山矿,河南 焦作454000;河南理工大学 能源科学与工程学院,河南 焦作454000;煤炭安全生产河南省协同创新中心,河南 焦作454000;河南理工大学 能源科学与工程学院,河南 焦作454000 |
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| 摘 要： | 河南焦煤能源有限公司赵固一矿北翼深部煤层回风大巷围岩节理化严重,在采掘支承压力作用下,矿压显现强烈,表现为两帮收缩、底鼓严重,巷道支护系统失效.针对此问题,采用数值模拟方法研究原岩应力场、采动应力场和支护应力场的"三场"应力分布特征,为巷道高强支护提供理论依据,同时应用再造承载层巷道围岩控制原理,提出北翼深部煤层回风大巷采用"锚网索+喷浆+注浆+底板鸟笼锚索+补强锚索"围岩控制方案,并用数值模拟方法对不同支承压力作用下的巷道围岩变形、塑性区演化、支护受力和主应力差等进行研究,结果表明:随着支承压力集中系数增大,巷道断面收缩率逐渐增加,围岩塑性区由拱形演变为蝶形、蟹形和龟形;锚索在高支承压力作用下将逐步失效,主应力差呈现多峰值现象.工程实践表明,提出的强力锚固支护技术能有效控制围岩的变形破坏,具有较好的技术性和经济合理性.
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| 关 键 词： | 煤层大巷 破坏特征 再造承载层 数值模拟 强力锚固 |
Surrounding rock failure characteristics and strong anchorage control technology of coal roadway in deep mine |
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| YU Chunsheng,WEI Sijiang,ZHANG Sheng,WANG Meng,SHEN Wenlong. Surrounding rock failure characteristics and strong anchorage control technology of coal roadway in deep mine[J]. JOURNAL OF HENAN POLYTECHNIC UNIVERSITY, 2021, 40(4): 28-37 |
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| Authors: | YU Chunsheng WEI Sijiang ZHANG Sheng WANG Meng SHEN Wenlong |
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