无人车用高速永磁电机转子优化设计

随着车用电机高压化、高速化、高效化和高舒适性方向发展，对永磁电机的设计提出了更高的要求。本文以一台峰值功率65 kW,峰值转速9500 r/min,峰值扭矩650 Nm的车用高速轮毂永磁电机转子设计为例，对电机转子的电磁特性、传热特性与机械特性建立有限元和热路模型进行研究分析。为了提高车辆运行的舒适性，本文以转子磁路结构参数为优化参数，采用田口法对轮毂电机转子进行优化设计，在保证输出转矩不降低的情况下降低电机转脉动，优选齿槽转矩和绕组反电势THD最低的参数组合.仿真结果表明，优化前后转矩脉动降低了1.3%。针对轮毂电机大直径转子高速下转子强度问题，重点研究热态工况高速离心力作用下转子强度分析。该研究对于重载无人车用高速永磁电机设计具有理论指导意义。