泥岩地层土压平衡盾构近距离下穿既有线沉降控制技术

以成都地铁30号线航天立交站-惠王陵站盾构区间隧道在泥岩地层近距离下穿既有运营地铁线工程为背景，通过下穿前对穿越既有线隧道进行数值模拟分析，并设置试验段进行模拟掘进，拟定试掘进参数，以及在穿越过程中采取掘进参数控制、中盾注浆、同步注浆、管片脱出盾尾后二次补充注浆及穿越后及时进行洞内深孔注浆等综合沉降控制技术措施，并通过自动化监测手段，有效降低了下穿时对既有地铁线沉降的影响，最终在保证既有线路安全运营的前提下，安全、顺利完成盾构穿越工作，为类似盾构工程提供借鉴。