高速公路路基差异性沉降的控制方法及数值分析

本文以某高速公路拓宽工程为例，借助COMSOLMultiphysics有限元计算软件，模拟软土地区拓宽路基工程的沉降变形情况，同时对比现场变形监测数据，发现数值计算与实测结果基本吻合。通过分析土工格栅和预应力混凝土管桩加固路基的变形效果，两种方式都能够有效减少路基的沉降变形，但埋设混凝土管桩能够更好的防止因路基差异性沉降导致的路面结构脱空、路基产生纵向裂缝等现象。