火花点火式液压自由活塞发动机的模拟试验研究 |
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引用本文: | 陈昱锦,汪洋,尹述君,朱永生,李国田,耿鹤鸣.火花点火式液压自由活塞发动机的模拟试验研究[J].内燃机工程,2016(4):70-75. |
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作者姓名: | 陈昱锦 汪洋 尹述君 朱永生 李国田 耿鹤鸣 |
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作者单位: | 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(51176137,11172205) |
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摘 要: | 使用液压快速压缩-膨胀机(RCEM)对火花点火式液压自由活塞发动机(SI-HFPE)的单次工作过程进行了模拟试验研究,研究了在使用甲醇燃料的情况下,液压源压力、点火提前相位、混合气浓度等因素对SI-HFPE活塞运动规律、放热率及指示效率的影响,提出了使用双火花塞同时点火方案。研究结果表明:SI-HFPE的实际压缩比主要受液压源压力和点火提前相位的影响,液压源压力越高或点火提前相位越小,则实际压缩比越大。在10MPa的驱动液压力下,使用双火花塞同时点火,调整合适的点火提前相位,指示效率可以大于45%,此时的实际压缩比达到18。
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关 键 词: | 内燃机 液压自由活塞发动机 快速压缩-膨胀机 运动规律 指示效率 爆震 |
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