海外国家铁路客车轴温异常处理方法研究 |
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引用本文: | 张龙波,王峰,徐力.海外国家铁路客车轴温异常处理方法研究[J].内燃机与配件,2021(6). |
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作者姓名: | 张龙波 王峰 徐力 |
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作者单位: | 中车南京浦镇车辆有限公司,南京210032 |
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摘 要: | 在海外国家进行铁路客车检修时,轴温异常(铁路客车运行时轴温超出环境温度45℃以上)是最常见的问题之一。轴温异常可能是热轴、燃轴等重大事故的前期表现,是值得重点注意的问题。由于国产铁路客车海外检修项目大多在条件欠发达的非洲等国家,可能引起轴温异常的因素有很多,故此次重点研究轴温异常的相应处理方式。轴温异常一般和轴承、润滑脂及轴箱上负载有关,处理时也针对这三个方面进行。其中,最方便也是最常见的处理是针对润滑脂相关的处理。
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关 键 词: | 内燃机车 铁路客车 轴承 轴温异常 |
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