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| 跨座式单轨列车-轨道梁耦合动力学特性研究 | |
| 作者姓名： | 马湿洪 |
| 作者单位： | 重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆400074 |
| 摘 要： | 跨座式单轨列车-轨道梁系统的耦合振动问题涉及因素多,有待进一步研究.基于刚柔耦合理论建立跨座式单轨列车-轨道梁耦合动力学模型,以探讨不同轨道梁跨距和载重状态对系统响应的影响.结果 表明:轨道梁跨中竖向挠度和横向挠度均随跨距的增加而增大,跨中竖向挠度影响更显着;跨中竖向挠度随载客量的增大而增大,横向挠度基本不受载客量的影... |
| 关 键 词： | 跨座式单轨 列车-轨道梁耦合 跨距 载重 运行平稳性 |
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