| 涡轮增压器水冷中间壳回热改善试验研究 |
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| 作者姓名： | 李伟 李国祥 白书站 马超 刘莹 甄冠富 徐英宗 |
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| 作者单位： | 山东大学能源与动力工程学院,济南250061;康跃科技股份有限公司,潍坊262718;山东大学能源与动力工程学院,济南250061;康跃科技股份有限公司,潍坊262718;康跃科技股份有限公司,潍坊262718;机械工业内燃机增压系统重点实验室,潍坊262718 |
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| 基金项目： | 山东省技术创新项目(201420107050)。 |
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| 摘 要： | 为改善涡轮增压器涡端密封环和涡端浮动轴承的温度,中间壳增加水腔,涡轮增加隔热空腔结构,进行不通水、稳定运行通水,热停机立即停止通水、稳定运行通水,热停机继续通水3个方案的回热试验。稳定运行通水,热停机立即停止通水,涡端密封环、涡端浮动轴承稳定运行温度分别为216℃、104℃,比不通水降低51℃、38℃;最高回热温度分别为286.4℃、205.1℃,比不通水降低52.6℃、10.5℃。稳定运行通水,热停机继续通水,涡端密封环回热温度在热停机后50s从216.6℃急剧降低到130.8℃,涡端浮动轴承呈近似线性降低。中间壳增加水腔和涡轮增加隔热空腔是改善温度的有效措施。
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| 关 键 词： | 涡轮增压器 水冷中间壳 涡轮隔热空腔 回热试验 涡端密封环 涡端浮动轴承 |
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