纵置发动机悬置系统布置与计算 |
| |
引用本文: | 夏永文,罗春根,曹倩倩.纵置发动机悬置系统布置与计算[J].内燃机与配件,2021(7):8-9. |
| |
作者姓名: | 夏永文 罗春根 曹倩倩 |
| |
作者单位: | 上汽商用车技术中心,上海200438 |
| |
摘 要: | 纵置动力总成布置通常考虑弹性中心理论,其主要目的是为了使扭转方向与平动方向运动相互独立,以实现悬置系统更好的解耦性能。由于纵置的左右悬置一般对称布置,roll向与Z向耦合振动相互抵消忽略,这个可能存在一定局限性。本文通过对悬置系统耦合刚度的研究,综合考虑各向耦合力的解耦,对悬置布置提出一些改进措施。
|
关 键 词: | 弹性中心 耦合刚度 悬置布置 |
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录! |
|