| 高端不锈钢轨道车辆激光叠焊技术开发与应用 |
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| 引用本文： | 王洪潇,何广忠,王春生,高文文.高端不锈钢轨道车辆激光叠焊技术开发与应用[J].电焊机,2021,51(10):31-36. |
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| 作者姓名： | 王洪潇 何广忠 王春生 高文文 |
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| 作者单位： | 中车长春轨道客车股份有限公司,吉林 长春 130062;长春汽车工业高等专科学校,吉林 长春 130062;中车长春轨道客车股份有限公司,吉林 长春 130062 |
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| 摘 要： | 针对高端不锈钢地铁产品采用电阻点焊工艺出现外观水平低、效率低等问题,国内首创性开发出采用薄板搭接激光焊部分替代电阻点焊方法制造的不锈钢轨道车辆新产品.介绍了不锈钢车体激光搭接焊工艺开发,优化了工艺参数,得出在光斑直径为0.6?mm的前提下,激光功率1200?W、焊接速度30?mm/s可获得剪切强度和下板外表面质量合格的接头.通过明确焊缝质量标准(熔深0.9?mm)并进行焊缝质量监测装置开发,搭建激光焊制造体系,实现了激光焊新技术在高端不锈钢轨道车辆产品中的批量化应用,激光焊不锈钢车体质量降低1.8 t,侧墙抗横向冲击性能显著提升,提升车体寿命15％以上.
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| 关 键 词： | 高端不锈钢车体 激光焊 质量检测 技术体系 |
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