| 充电桩群智能负荷控制策略研究 |
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| 引用本文： | 杨天林,李培军. 充电桩群智能负荷控制策略研究[J]. 电工技术, 2021, 0(24): 25-27. DOI: 10.19768/j.cnki.dgjs.2021.24.010 |
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| 作者姓名： | 杨天林 李培军 |
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| 作者单位： | 国网电动汽车服务有限公司,北京 100102 |
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| 摘 要： | 为研究充电桩群智能负荷控制的关键技术和实现机制,设计了"充电权"模型和"微市场"机制,利用市场交易方式在电网容量资源缺乏的条件下满足用户的充电需求.在电动汽车充放电控制策略和电动汽车集群参与电力市场的容量和电量预测的基础上,为实现移峰填谷或提供电力市场服务,研究了充电桩群总充/放电功率的控制方法,以提高电网运行经济性并降低充电成本.
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| 关 键 词： | 电动汽车 充电桩群 电力市场 微市场 |
Research on Intelligent Load Control Strategy of Charging Pile Group |
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| YANG Tianlin,LI Peijun. Research on Intelligent Load Control Strategy of Charging Pile Group[J]. Electric Engineering, 2021, 0(24): 25-27. DOI: 10.19768/j.cnki.dgjs.2021.24.010 |
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| Authors: | YANG Tianlin LI Peijun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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