| 模拟碳烟在CDPF过滤壁面上的氧化演变特性 |
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| 作者单位： | 西华大学流体及动力机械教育部重点实验室,四川成都610039;西华大学汽车与交通学院,四川成都610039 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;四川省科技厅项目;四川省科技厅项目;四川省科技厅青年科技创新研究团队资助项目;四川省教育厅科研创新团队项目;西华大学重点研发资助项目;流体及动力机械教育部重点实验室开放基金;西华学者;青年学者支持资助项目;西华大学研究生创新基金 |
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| 摘 要： | 基于可视化单通道沉积/再生试验台架,利用固体颗粒发生器对催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)载体切片进行颗粒沉积,激光位移传感器在线测量过滤壁面上颗粒层厚度的变化趋势,耦合压降变化规律,结合过滤表面的扫描电子显微镜图(SEM),探索再生时CDPF切片上颗粒层的氧化演变规律.试验结果表明:再生时CDPF/非催化型(DPF)切片上的颗粒层压降呈现三阶段的变化趋势.再生第Ⅰ阶段,DPF和CDPF的颗粒层压降下降率分别为0.23 Pa/s和0.61 Pa/s,且对应颗粒层厚度的相对占比CDPF比DPF高16%,SEM图观测到CDPF第Ⅰ阶段末期出现少量的有效通孔;第Ⅱ阶段,DPF和CDPF颗粒层压降下降率分别为0.42 Pa/s和1.74 Pa/s,其对应颗粒层厚度的相对占比分别为54%和38%,SEM图观测到CDPF微孔中碳黑燃烧完全,有效通孔增至整个载体切片表面;第Ⅲ阶段,CDPF的催化效果不明显,CDPF和DPF压降变化均逐渐趋于水平,颗粒层厚度值呈现波动.
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| 关 键 词： | 催化型柴油机颗粒捕集器 再生 颗粒层压降 颗粒层厚度 |
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