加速疲劳试验的改进——从道路试验到实验室试验

本文叙述了程序加速实验室疲劳试验的一种方法,这种方法叫做“波峰-波谷-配对”法(P-V-P 法)。目前,P-V-P 法适用于车辆结构零部件频率较低且单向加载的条件。为了对实验室疲劳试验提供现场的控制信号,P-V-P 法在测定构件的工作特性曲线(位移、载荷、应变等)方面将发挥作用。综合数据的处理及这种分类法的实例也已经出现。