| 高架轨道系统的振动特性分析 |
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| 引用本文： | 王博,耿传智. 高架轨道系统的振动特性分析[J]. 山西建筑, 2013, 0(7): 162-164 |
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| 作者姓名： | 王博 耿传智 |
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| 作者单位： | 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 |
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| 摘 要： | 分别建立了高架浮置板、高架减振器轨道系统的有限元模型,通过数值模拟的方法,比较了这两种高架形式的振动特性,结果表明,浮置板轨道相比减振器轨道基频较低,因而减振性能更好,扣件刚度的变化对高架系统的固有频率几乎没有影响,浮置板支座刚度对高架系统的固有频率影响较大。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 高架桥 振动特性 固有频率 浮置板 数值模拟 |
Analysis on vibration performance of viaduct rail system |
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| WANG Bo,GENG Chuan-zhi. Analysis on vibration performance of viaduct rail system[J]. Shanxi Architecture, 2013, 0(7): 162-164 |
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| Authors: | WANG Bo GENG Chuan-zhi |
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| Affiliation: | (Railway & City Rail Transit Academy,Tongji University,Shanghai 200331,China) |
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