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| 性别与城市交通 | |
| 引用本文： | Brian Williams 宗思语（译）. 性别与城市交通[J]. 人类居住, 2005, 0(3): 28-28 |
| 作者姓名： | Brian Williams 宗思语（译） |
| 作者单位： | [1]联合国人居署 [2]不详 |
| 摘 要： | 男人在所有的社会中都拥有更多的机会获取到更优越的交通工具，他们更经常使用家庭小汽车或是利用可支配收入使用公共交通替代步行。不必提较差的工作与教育机会，机动化的缺乏就往往在给妇女长期带来不利经济地位的问题上扮演着一个被忽视的、但却十分重要的作用。 |
| 关 键 词： | 性别 城市交通 公共交通 交通规划 基础设施 |
Gender and Urban Transport |
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| Brian;Williams;Zong SaiYu. Gender and Urban Transport[J]. Human Settlements, 2005, 0(3): 28-28 | |
| Authors: | Brian Williams Zong SaiYu |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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