基于EXCITE-Timing Drive的正时同步带系统的动力学分析 |
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作者姓名: | 卢小锐 高文志 张良良 马俊达 |
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作者单位: | 1.天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072;2.中国汽车技术研究中心,天津 300162 |
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摘 要: | 应用发动机分析软件AVL-ETD,对某四缸汽油机的正时同步带传动系统进行了动力学仿真计算。分析了各个转速下皮带的动力学特性,对正时同步带系统动力学特性的影响因素进行了分析优化,得出降低曲轴的转速波动可有效提高正时同步带系统的动力学性能。为配气阀系及正时系统构件的改进设计提供了依据,而且为配气阀系、正时系统及整机NVH性能等的分析提供了必须的边界条件。
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关 键 词: | 正时系统 同步带传动 动力学性能 |
收稿时间: | 2012-05-08 |
修稿时间: | 2012-07-05 |
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