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| 基于沸腾模型的内燃机缸盖多场耦合传热 | |
| 作者姓名： | 花仕洋 黄荣华 李智 |
| 作者单位： | 华中科技大学能源与动力工程学院;东风汽车有限公司东风商用车技术中心; |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展(863)计划资助项目(2008AA11A121) |
| 摘 要： | 通过车用天然气发动机,建立了包括冷却水腔内流动沸腾传热、气缸盖内固体导热及缸内进排气燃烧在内的多场耦合仿真系统.采用直接耦合算法进行气缸盖固体区域与冷却水腔流体区域流固耦合仿真,采用顺序映射的方式进行缸内燃气区域与流固区域多场耦合仿真.通过CFD软件中UDF功能嵌入合适的单相沸腾传热模型对缸盖水腔内传热进行分析计算,并在此基础上结合试验测量结果,对比分析发动机在不同冷却水温度与不同冷却系统压力下缸盖温度场变化趋势.研究表明:多场耦合仿真系统可以解决缸盖传热边界不易给定的难题,能够更真实准确地描述出缸盖复杂传热过程,且考虑沸腾传热因素后有助于提高在不同冷却条件下缸盖热关键区域温度场的计算精度. |
| 关 键 词： | 内燃机 缸盖 沸腾模型 多场耦合传热 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |