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| 内燃机燃烧过程中高频压力振荡的热声耦合机理 | |
| 作者姓名： | 李维 薛冬新 宋希庚 张文倩 王迪 |
| 作者单位： | 大连理工大学内燃机研究所;大连交通大学交通运输工程学院;道依茨一汽(大连)柴油机有限公司; |
| 摘 要： | 内燃机运转过程中,燃烧室的容积不断地发生变化,燃烧室内的燃烧源分布也随之变化,因而燃烧过程中缸内压力的高频振荡是很复杂的过程.KIVA软件结合SYSNOISE声学软件,建立燃烧室内热声耦合引起的压力场变化模型,定量分析了缸内压力的高频振荡过程.模拟计算多点燃烧激励状态下的燃烧室内压力波的传播过程,模拟结果与试验结果较吻合.模拟计算较好地体现燃烧室内某个位置的压力振荡过程,以及分析造成压力振荡的主要声源特性.结果表明:燃烧放热与燃烧室声场存在相互影响,压力波传播必须考虑声学的迟滞效应. |
| 关 键 词： | 内燃机 燃烧 热声耦合 压力振荡 |
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