含不同容量充电桩的电动汽车充电站选址定容优化方法 |
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引用本文: | 肖白,高峰.含不同容量充电桩的电动汽车充电站选址定容优化方法[J].电力自动化设备,2022,42(10). |
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作者姓名: | 肖白 高峰 |
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作者单位: | 东北电力大学 电气工程学院,吉林 吉林 132012 |
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基金项目: | 国家重点研发计划项目(2017YFB0902205);吉林省产业创新专项基金资助项目(2019C058?7) |
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摘 要: | 针对电动汽车充电站(EVCS)的最佳数量、站址以及容量难以确定的问题,提出了一种在备选站址既定的情况下含不同容量充电桩的EVCS选址定容优化方法。首先,根据电动汽车(EV)的行为特征和待规划充电桩的容量,计算EV产生充电需求时选用不同容量充电桩进行充电的概率,并结合目标年城市预计的车流量采用蒙特卡罗方法对EV充电需求的时空分布、不同容量充电桩的平均充电速率和EV用户选用不同容量充电桩时的平均停车持续时间进行预测;然后,建立EVCS选址定容的双层规划模型,上层模型以EVCS的年化总成本与EV用户的年损失成本之和最小为目标对EVCS进行选址优化,下层模型以EV用户到站的行驶距离最短为目标对每座EVCS的服务范围进行划分,并将各EVCS服务范围内的充电负荷返回给上层模型,结合预测结果进行定容优化;最后,结合模拟退火算法和迪克斯特拉算法对双层规划模型进行求解。算例分析结果验证了所提方法的正确性和有效性。
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关 键 词: | 电动汽车 充电站 选址定容 充电需求预测 双层规划 模拟退火算法 迪克斯特拉算法 |
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