悬垂线夹出口处动弯应变与弯曲振幅关系的探讨

架空线由于受动弯应力的作用,在悬垂线夹出口处导致导线疲劳断股的事实,是人所共知的。但是,在运行的架空线上,对动弯应力进行直接测量是十分困难的。因此,必须寻求一种较好的方式,既能比较准确的反映动弯应力的水平,又能在实际运行线路上比较容易地实现这种测量。以便了解架空线上实际存在的振动情况,以确定线路的消振措施。