双跨转子系统的临界转速影响因素分析 |
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引用本文: | 潘宏刚,李根稼,郭宝仁,孟昭发,高宇.双跨转子系统的临界转速影响因素分析[J].汽轮机技术,2023(2):115-118+135. |
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作者姓名: | 潘宏刚 李根稼 郭宝仁 孟昭发 高宇 |
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作者单位: | 1. 沈阳工程学院能源与动力学院;2. 华电电力科学研究院东北分院 |
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基金项目: | 中国博士后科学基金(2019M661125);;辽宁省教育厅科学研究经费项目(JL-2003); |
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摘 要: | 建立双跨转子系统模型,利用Ansys软件进行转子临界转速计算,并与理论计算结果比较,以保证结果的正确性。用有限元软件分析研究了支承变化、轮盘变化以及联轴器变化3种影响因素对双跨转子系统临界转速的影响。结果分析表明:在转子上增大支承刚度会增大双跨转子的临界转速,而在支承位置的偏移中,两段转子的临界转速表现出不同的变化趋势。增大转子上的轮盘质量,双跨转子的临界转速减小,偏移转子上的轮盘位置,双跨转子的临界转速增大。增大联轴器的刚度,双跨转子的临界转速增大,联轴器的位置处于中心时,临界转速最大,向两边偏移,临界转速减小。为汽轮机转子系统设计和处理汽轮机运行过程中由于结构数据变化引起临界转速改变提供参考。
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关 键 词: | 有限元 联轴器 轮盘变化 支承变化 临界转速 |
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