基于ANSYS有限元数值模拟的高速公路路基变形因素分析

车辆荷载作用下高速公路路基会出现变形。通过建立简化的高速公路数值分析模型,研究了高速公路在荷载作用下的应力、应变、位移性能以及变化关系,得到了每一层尺寸变化后路面受力的变化对应力、应变分布及大小的影响。结果表明：不同压力、单车轮和双车轮和不同弹性模量会对路基的变形产生影响,不同深度的位移主要受压力,AC层、Base层弹性模量的影响。改变车辆荷载,路基的受力情况和路基的变形也会变化。针对形成受力最大和变形最大区,提出相应的施工改进办法和施工主控工序,从而更好地控制交通荷载作用下路基变形,为实际施工生产过程中的关键工序提供一定的指导。