汽轮机高效调节阀通流特性及通用设计曲线研究 |
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引用本文: | 宫相臣,韩子灏,鹿晓晨,戴义平.汽轮机高效调节阀通流特性及通用设计曲线研究[J].汽轮机技术,2023(2):104-108. |
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作者姓名: | 宫相臣 韩子灏 鹿晓晨 戴义平 |
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作者单位: | 1. 北京北重汽轮电机有限责任公司;2. 西安交通大学能源与动力工程学院 |
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摘 要: | 针对某汽轮机新型调节阀的流动特性进行了系统的分析和研究,建立了阀门的CFD仿真模型,采用数值模拟方法,计算确定了调节阀的压损及流场,获得了其通用流量特性曲线和提升力特性曲线等设计参数。在进出口压比相同时,提升力曲线的变化趋势是随着阀门开度的增加先下降,在相对升程约为25%后上升;给定阀芯升程时,随着压比降低相对流量和提升力均减小;阀芯相对升程0~35%时,相对流量系数曲线基本成一条直线,在相对开度35%左右趋于一个稳定值。依据所得到的相对升程-流量系数和相对升程-提升力系数曲线,可以实现汽轮机调节系统的配汽计算,为新型调节阀的设计和应用提供了依据。
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关 键 词: | 阀门 流动特性 结构改进 数值模拟 |
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