采用冷试扭矩零点监控曲轴和瓦片之间的异常磨损

发动机抱死至今仍然是一个无法完全解决的问题,导致抱死的直接原因是发动机曲轴和轴瓦之间出现异常磨损。为了在冷试阶段,发现存在抱死风险的发动机,本文提出了采用冷试扭矩零点监控发动机曲轴和瓦片磨损状态的测试方法,并对发动机进行诊断,诊断结果和实际故障结论一致。