发动机低压Ⅰ级涡轮叶片榫头断裂分析与预防

发动机低压Ⅰ级涡轮叶片榫头R处根部发生断裂。经宏微观检查、跨棒距测量、榫头应力计算及模拟疲劳试验分析，对叶片断裂性质及原因进行综合分析，结果表明:叶片断裂性质为多源线性疲劳断裂；渗铝工艺中，由于榫头防护不妥，榫头被渗铝层污染，榫头跨棒距超差，降低了叶片抗疲劳性能，最终导致叶片发生疲劳断裂失效。对渗铝层厚度在0.03 mm以内且跨棒距合格的叶片，通过对叶片榫头严格监控，增加跨棒距测量，渗铝层工艺采用严格的防护手段保护，可有效避免类似故障。