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| 高速列车车顶高压设备电场仿真计算及金具结构优化 | |
| 作者单位： | ;1.国网江西省电力公司电力科学研究院;2.西安交通大学电气工程学院 |
| 摘 要： | 高速列车车顶高压设备易出现电晕放电甚至沿面闪络,而电场分布特性是影响放电的重要因素之一。笔者结合实际运行中的某高速列车车顶高压设备的设计方案,利用有限元方法仿真计算了其电场分布,得到并分析了车顶高压设备电场分布的规律及特点,并优化了部分场强过高的金具结构。结果表明,车顶高压设备电场分布无轴对称性且极不均匀,设备伞裙的最高场强位于伞裙与高压端金具连接的部位;部分金具表面场强超过起晕控制场强,可能引发电晕放电,经优化后的金具表面场强满足起晕控制场强的要求。 |
| 关 键 词： | 高速列车 车顶高压设备 金具 电场计算 结构优化 |
Simulation of Electrical Field of High-speed Train High-voltage Roof Equipment and Structure Optimization of Fittings |
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