| 车联网极低时延与高可靠通信:现状与展望 |
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| 引用本文： | 陆忠梅,陈巍,魏杰,于海涛.车联网极低时延与高可靠通信:现状与展望[J].信号处理,2019,35(11):1773-1783. |
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| 作者姓名： | 陆忠梅 陈巍 魏杰 于海涛 |
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| 作者单位： | 贵州电子信息职业技术学院电子信息工程系 |
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| 基金项目： | 北京市自然科学基金资助项目:车联网极低时延、高可靠的无线理论与方法研究（20191100311） |
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| 摘 要： | 随着第五代移动通信技术的不断发展，智能交通系统的建设已成为智慧城市建设进程中非常重要的环节，车联网又是智能交通系统中必不可少的组成部分。目前全球汽车使用量急剧上升，为提升人们出行体验，实现车、路、人以及基础设施之间的信息交互，需要一个具备高速大带宽以及高可靠低时延的通信（Ultra-Reliable Low-Latency Communication ，URLLC）网络支撑。而目前基于LTE技术的车联网不能满足URLLC的性能需求，因此提升车联网URLLC的性能成为车联网技术研究的重点。本论文回顾了车联网技术标准的发展历程，对URLLC在车联网应用场景的性能需求进行分析，并对提升车联网高可靠性和极低时延的研究方法进行总结。
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| 关 键 词： | 智能交通系统 车联网 第五代移动通信技术 高可靠极低时延通信 |
| 收稿时间： | 2019-07-17 |
Current Situation and Prospect of V2X with Ultra-Reliable and Low-Latency |
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| Affiliation: | Department of Electronic and Information Engineering, Guizhou Vocational Technology College of Electronics & InformationDepartment of Electronic Engineering, Tsinghua University |
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