| 基于拱效应的软岩大断面隧道锚杆作用效应研究 |
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| 引用本文： | 何本国,张志强,阚呈,曹苏亚,李俊逸.基于拱效应的软岩大断面隧道锚杆作用效应研究[J].武汉理工大学学报,2013,35(1):103-107. |
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| 作者姓名： | 何本国 张志强 阚呈 曹苏亚 李俊逸 |
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| 作者单位： | 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51278427,51078318);新世纪优秀人才支持计划(NCET-10-0667);铁道部科技研究开发重大项目(2009G020-B-1);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU11ZT33);教育部创新团队发展计划(IRT0955) |
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| 摘 要： | 研究了锚杆在软岩隧道施工过程中不同部位锚杆荷载传递和动态调控过程。施工初期主要依靠拱部锚杆来促进拱效应形成,最大轴力先升高而后逐渐降低,中性点向围岩深部移动,形成动态"压力拱"现象,建议客运专线软岩大断面隧道拱部只需打设短锚杆或注浆可有效促进拱效应形成,控制隧道围岩稳定性。
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| 关 键 词： | 大断面隧道 锚杆 中性点 拱效应 施工力学 |
Support Mechanism Behavior of Bolts for Large Cross-section Tunnel in Soft Rock Based on Arch Effect |
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| HE Ben-guo,ZHANG Zhi-qiang,KAN Cheng,CAO Su-ya,LI Jun-yi.Support Mechanism Behavior of Bolts for Large Cross-section Tunnel in Soft Rock Based on Arch Effect[J].Journal of Wuhan University of Technology,2013,35(1):103-107. |
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| Authors: | HE Ben-guo ZHANG Zhi-qiang KAN Cheng CAO Su-ya LI Jun-yi |
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| Affiliation: | (Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering of Ministry of Education, Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China) |
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