| 矿用自卸车驱动桥壳有限元分析与轻量化 |
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| 引用本文： | 杨芙蓉,陈锋锋,董志明,任学平.矿用自卸车驱动桥壳有限元分析与轻量化[J].煤炭技术,2019(2):156-159. |
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| 作者姓名： | 杨芙蓉 陈锋锋 董志明 任学平 |
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| 作者单位： | 内蒙古北方重型汽车股份有限公司;内蒙古科技大学 |
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| 摘 要： | 为降低驱动桥壳质量,降低燃油消耗,改善车辆行驶的平顺性,采用有限元方法对桥壳的力学性能进行分析研究。通过静力学分析、疲劳分析确定目前驱动桥壳的设计富裕量大,其力学性能和疲劳寿命远大于法规要求,可以进行轻量化设计,最后通过对驱动桥壳进行以降低质量为目标的优化,减少了驱动桥壳的厚度,降低了质量。研究结果表明,在保证桥壳的强度、刚度和疲劳寿命满足法规的前提下,通过轻量化设计可以使驱动桥壳质量得到明显减少。
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| 关 键 词： | 矿用自卸车 驱动桥壳 静力分析 疲劳分析 优化 |
Finite Element Analysis and Lightweighting of Drive Axle Housing of Mine Dump Truck |
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| Affiliation: | (Inner Mongolia North Hauler Joint Stock Co.,Ltd.,Baotou 014000,China;Inner Mongolia University of Science and Technology,Baotou 014000,China) |
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| Abstract: | YANG Fu-rong;CHEN Feng-feng;DONG Zhi-ming;lIEN Xue-ping(Inner Mongolia North Hauler Joint Stock Co.,Ltd.,Baotou 014000,China;Inner Mongolia University of Science and Technology,Baotou 014000,China) |
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| Keywords: | mining dump truck drive axle housing static analysis fatigue analysis optimization |
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