| 混合动力矿用车车架强度分析 |
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| 引用本文： | 杨文志,闵全金.混合动力矿用车车架强度分析[J].煤炭技术,2019(2):126-129. |
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| 作者姓名： | 杨文志 闵全金 |
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| 作者单位： | 内蒙古科技大学机械工程学院 |
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| 摘 要： | 利用Pro/E建立混合动力矿用自卸车的车架模型,进行适当地简化后导入到ANSYS Workbench中建立车架的有限元模型。对车架在满载弯扭复合、满载启动、转弯和紧急制动4种典型工况下进行强度分析,得出满载弯扭复合工况和制动工况应力值较大,最大应力529.13 MPa,最大应力基本发生在后安装架与纵梁连接处和横梁总成处,最大位移值3.18 mm。通过计算得出车架最大应力部位,发现车架的设计缺陷,为后期车架的优化提供依据。
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| 关 键 词： | 混合动力 车架 典型工况 强度分析 |
Strength Analysis of Hybrid Electric Mine Car Frame |
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| YANG Wen-zhi,MIN Quan-jin.Strength Analysis of Hybrid Electric Mine Car Frame[J].Coal Technology,2019(2):126-129. |
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| Authors: | YANG Wen-zhi MIN Quan-jin |
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| Affiliation: | (School of Mechanical Engineering,Inner Mongolia University of Science and Technology,Baotou 014010,China) |
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| Abstract: | YANG Wen-zhi;MIN Quan-jin(School of Mechanical Engineering,Inner Mongolia University of Science and Technology,Baotou 014010,China) |
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| Keywords: | hybrid power frame typical working conditions strength analysis |
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