计及电动汽车充电调度可行域的电力系统机组最优组合 |
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作者姓名: | 陈彬 王业磊 许昭 文福拴 |
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作者单位: | 福建省电力有限公司电力科学研究院;浙江大学电气工程学院;香港理工大学电机工程系; |
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基金项目: | 国家重点基础研究发展规划项目973计划资助项目(2013CB228202);国家自然科学基金资助项目(51107114,51177145);福建省电力有限公司电力科学研究院科研项目(12-110107-013) |
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摘 要: | 大量电动汽车无序充电会给电力系统的安全与经济运行带来严重负面影响,因此如何优化调度电动汽车充电就成为值得研究的重要问题。现有的电动汽车充电优化调度方面的研究工作未能很好地统筹考虑用户出行需要和充电能量需求,这是旨在研究的核心问题。首先,通过分析电动汽车用户的出行需要和充电能量需求,可得到电动汽车充电调度的可行域。之后,对传统的机组最优组合模型进行扩展,考虑电动汽车充电调度的可行域约束,形成兼顾电动汽车出行需要和充电能量需求的电力系统机组最优组合模型。最后,用一个包括10台发电机组的算例系统说明所提方法的可行性和有效性。仿真结果表明在不影响用户日常出行需求的情况下通过优化调度电动汽车充电过程可以实现削峰填谷,进而改善电力系统运行的经济性。
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关 键 词: | 电力系统 电动汽车 充电调度可行域 机组最优组合 |
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