| 广州新一轮城市空间布局下的交通发展战略思考 |
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| 引用本文： | 张晓明,赖寿华.广州新一轮城市空间布局下的交通发展战略思考[J].城市规划学刊,2006(4):68-75. |
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| 作者姓名： | 张晓明 赖寿华 |
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| 作者单位： | 广州市城市规划勘测设计研究院区域与交通规划设计所 |
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| 基金项目： | 广东省韶关市科技局资助项目 |
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| 摘 要： | 在研究自1990年代以来的广州城市交通发展战略后,认为在新形势下,总规确定的"双快"交通系统缺乏与城市空间发展的对应,难以有效引导城市空间的拓展.具体而言,广州市多中心的产业增长和圈层式的人口分布在空间上不匹配,城市未来钟摆式通勤交通的压力将不断加大,而单中心放射状的"双快"交通系统在解决这一问题上是失效的;另外,"双快"系统不利于外围新城市副中心的建设,相反由于与中心城区的快速联系,有可能将大量的人口留在中心城区边缘,给中心城区带来巨大的服务压力.通过比较研究,提出"多中心多式联运的组合型"交通发展思路,核心是转变交通发展理念,坚持交通在空间上"以人为本"的差异化发展策略,构建一个多中心、多区域服务的交通系统.
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| 关 键 词： | 交通发展战略 城市空间布局 双快"交通系统 差异化策略机动性 交通需求管理 广州市 |
| 文章编号： | 1000-3363(2006)04-0068-08 |
| 修稿时间： | 2006年5月1日 |
Rethinking of Transportation Development Strategy Under New City Spacial Distribution In Guangzhou |
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| ZHANG Xiaoming,LAI Shouhua.Rethinking of Transportation Development Strategy Under New City Spacial Distribution In Guangzhou[J].Urban Planning Forum,2006(4):68-75. |
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| Authors: | ZHANG Xiaoming LAI Shouhua |
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| Affiliation: | ZHANG Xiaoming LAI Shouhua |
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