| 牵引变流器用板翅式热管散热器性能实验研究 |
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| 引用本文： | 施玉洁,岳良,金苏敏,金鹰.牵引变流器用板翅式热管散热器性能实验研究[J].制冷学报,2014(5):114-118. |
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| 作者姓名： | 施玉洁 岳良 金苏敏 金鹰 |
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| 作者单位： | 南京工业大学能源学院;青岛宏达赛奈尔科技股份有限公司;南京工业大学能源学院;青岛宏达赛奈尔科技股份有限公司 |
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| 摘 要： | 目前国内铁路进入快速发展时期，牵引变流器作为高速机车核心部件之一，对其有效的散热可提高机车运行的安全性，因此研究牵引变流器冷却系统中的散热器很有必要。通过搭建风洞实验台，研究空气进口温度25~45 ℃、迎面风速5~7 m/s时板翅式热管散热器的换热特性，得到散热器的工作散热量，基板工作温度以及影响换热的主要因素。实验结果表明：正常工作过程中散热器基板的工作温度在70~90 ℃之间； 基板温度升高，换热量也随之增大；散热器换热量受进口空气温度的影响大于受迎面风速的影响。
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| 关 键 词： | 牵引变流器 散热器 热管 散热量 |
Experimental Study on Plate-fin Heat Pipe Radiator of Locomotive Traction Converter |
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| Shi Yujie,Yue Liang,Jin Sumin and Jin Ying.Experimental Study on Plate-fin Heat Pipe Radiator of Locomotive Traction Converter[J].Journal of Refrigeration,2014(5):114-118. |
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| Authors: | Shi Yujie Yue Liang Jin Sumin and Jin Ying |
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| Affiliation: | Nanjing University of Technology;Qingdao Hongda Schnell Science Technology Company;Nanjing University of Technology;Qingdao Hongda Schnell Science Technology Company |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | locomotive traction converter radiator heat pipe heat dissipation |
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