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分类号
杂志ISSN号
增压直喷汽油机低速高负荷扫气性能研究
作者姓名:
陈绪平
詹樟松
刘斌
Mark Macdanold
张才干
作者单位:
长安汽车股份有限公司动力研究院
摘 要:
研究了增压直喷发动机低速高负荷工况(1200r/min外特性工况)下,不同气门重叠角对发动机扫气量、动力性、经济性和排放的影响。研究结果表明:随着气门重叠角的增大,发动机进气量增加,同时直接进入尾气的新鲜空气暨扫气量也大幅增加,尾气含氧量增加;扭矩相应增加,但有效热效率随之降低;THC及NOx排放基本随着气门重叠角的增大而增加,仅在气门重叠角为40°CA时,NOx排放大幅下降。
关 键 词:
内燃机
增压直喷汽油机
扫气
气门重叠角
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