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利用圆环镦粗与有限元法测定 TC4 钛合金高温变形的摩擦系数
引用本文:李治华,牛昌安,佗劲红,闵慧娜,徐强,朱艳春. 利用圆环镦粗与有限元法测定 TC4 钛合金高温变形的摩擦系数[J]. 精密成形工程, 2013, 5(2): 11-15,65
作者姓名:李治华  牛昌安  佗劲红  闵慧娜  徐强  朱艳春
作者单位:沈阳黎明航空发动机( 集团) 有限责任公司, 沈阳 110043;沈阳黎明航空发动机( 集团) 有限责任公司, 沈阳 110043;沈阳黎明航空发动机( 集团) 有限责任公司, 沈阳 110043;沈阳黎明航空发动机( 集团) 有限责任公司, 沈阳 110043;沈阳黎明航空发动机( 集团) 有限责任公司, 沈阳 110043;西北工业大学 材料学院, 西安 710072
摘    要:将圆环镦粗与有限元方法相结合测定了 TC4 钛合金高温变形时的摩擦系数。 利用有限元模拟方法确定了摩擦系数的理论校准曲线,并根据圆环镦粗试验结果确定了圆环内径与高度变化的关系,将圆环镦粗后的内径和高度的变化百分比与模拟得到的摩擦系数理论校准曲线进行对比,得出 TC4 钛合金在玻璃润滑剂和干摩擦条件下的摩擦系数分别为 0 . 32 和 0 . 58 。

关 键 词:圆环镦粗   理论校准曲线   摩擦系数   有限元   玻璃润滑
收稿时间:2012-07-20
修稿时间:2013-02-01

On the Measurement of Friction Coefficient of TC4 Titanium Alloy Using Ring Compression Experiments and FE Simulation
LI Zhi-hu,NIU Chang-an,TUO Jin-hong,MIN Hui-n,XU Qiang and ZHU Yan-chun. On the Measurement of Friction Coefficient of TC4 Titanium Alloy Using Ring Compression Experiments and FE Simulation[J]. Journal of Netshape Forming Engineering, 2013, 5(2): 11-15,65
Authors:LI Zhi-hu  NIU Chang-an  TUO Jin-hong  MIN Hui-n  XU Qiang  ZHU Yan-chun
Affiliation:Shenyang Liming Aero-Engine Group Corporation, Shenyang 110043, China;Shenyang Liming Aero-Engine Group Corporation, Shenyang 110043, China;Shenyang Liming Aero-Engine Group Corporation, Shenyang 110043, China;Shenyang Liming Aero-Engine Group Corporation, Shenyang 110043, China;Shenyang Liming Aero-Engine Group Corporation, Shenyang 110043, China;School of Materials Science and Engineering, Northwestern Polytechnical University, Xi'an 710072, China
Abstract:This paper presents a study of the friction coefficients for TC4 titanium alloy at high temperature deformation using hot compression experiments of ring and finite element ( FE) simulation. FE simulations were used to derive the friction calibration curves. The relationship of changing in inner diameter and height was obtained by ring compression experiments. And by comparing the relationship with the friction calibration curves the friction coefficients of TC4 titanium alloy for glass lubricant and dry conditions can be determined 0. 32 and 0. 58.
Keywords:ring compression   theory calibration curve   friction coefficient   finite element   glass lubrication
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