基于数值仿真的简支梁桥震致残余位移分析

基于ANSYS建立了具有铅芯橡胶支座、摩擦摆支座和黏滞阻尼器的简支梁桥有限元模型。通过改变地震激励、结构参数和减隔震装置参数，进行了地震荷载作用下多种工况的桥梁震致残余位移分析。结果表明，残余位移对地震波频谱特性较为敏感，且随峰值加速度、剪跨比的增大显著增大，随持续时间和墩高的增加有所增大；残余位移对铅芯橡胶支座和摩擦摆支座参数变化较为敏感，黏滞阻尼器参数变化对其影响较小，可通过增大铅芯橡胶支座屈服力、屈服后刚度、摩擦摆支座摩擦因数、黏滞阻尼器阻尼孔长度、液缸外径、硅油黏度和减小摩擦摆支座曲率半径的方法降低结构震致残余位移。本文研究结果可为桥梁结构抗灾韧性提升提供理论依据。