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振荡线圈式主动液阻悬置中高频主动与被动特性
作者姓名:范让林  刘子键  马富亮  邬全法
作者单位:1. 北京科技大学机械工程学院;2. 北京科技大学顺德创新学院;3. 安徽东星汽车部件有限公司
基金项目:国家自然科学基金项目(51175034);
摘    要:以惯性通道-解耦膜-振荡线圈作动器式主动液阻悬置为研究对象,探讨中高频动特性的简洁有效表达方式及其参数识别方法,便于主动控制的应用。基于作动器动子固有频率远高于惯性通道固有频率、惯性通道在中高频段因流体阻力增加而关闭的内在特征,忽略惯性通道自由度,建立单自由度的集总参数模型,得到振荡线圈式主动液阻悬置主动特性与被动特性的简洁表达式,明确被动特性具有3个水平段与主动特性具有2个水平段的形态特征,并进行了试验验证。基于高频弹性特性测试系统,配合适当夹具系统,探讨一种免于单独开发高频试验台的动特性测试方案,可获得高达400 Hz有效的主动与被动特性。

关 键 词:车辆工程  主动液阻悬置  振荡线圈作动器  主动特性  被动特性  集总参数模型
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