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| 装配式T梁桥主梁损伤后的横向力学性能 | |
| 引用本文： | 李春良,侯磊,赵珞珞,刘翔,张洪军,张云龙.装配式T梁桥主梁损伤后的横向力学性能[J].吉林大学学报(工学版),2023(10):2869-2878. |
| 作者姓名： | 李春良 侯磊 赵珞珞 刘翔 张洪军 张云龙 |
| 作者单位： | 1. 吉林建筑大学交通科学与工程学院;2. 中建七局第一建筑有限公司;3. 中庆建设有限责任公司 |
| 基金项目： | 吉林省教育厅科技研究项目（JJKH20220292KJ）；;吉林省科技发展计划项目（20190303138SF）； |
| 摘 要： | 为研究主梁损伤对装配式T梁桥横向分布系数的影响，基于刚接梁法建立了主梁损伤后的桥梁横向力学模型，分析了主梁损伤后横向分布系数的改变程度。结果表明：主梁损伤程度越大、损伤梁数量越多，损伤梁的横向分布系数降低越大，而周围完好梁的横向分布系数增大越大，且增大率与距损伤梁的横向距离成反比；但主梁刚接时，损伤梁的横向卸载能力及其影响区域均比铰接时的大。如未及时加固损伤梁，则距损伤梁越近的完好梁越先破坏。 |
| 关 键 词： | 桥梁工程 装配式T梁 主梁损伤 横向分布系数 刚接梁 |