温度和车辆作用下梁式桥梁结构固有频率分析方法

针对桥梁结构损伤识别和状态评估过程中测得的固有频率受到温度和车辆作用的显著影响，导致频率测试结果出现误差的问题，引入频率变异系数，基于温度理论分析模型和车辆参数规律对桥梁频率理论公式进行简化并提炼出关键影响因素，形成剔除温度与车辆作用的桥梁频率变异系数的经验公式。通过简支梁桥和门式刚构桥算例验证了剔除方法的准确性，结果表明，利用经验公式计算的频率与理论计算结果相差较小，能够很好地表征纯净的梁式桥频率，提高利用频率变化评估桥梁安全性的精确度。