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| 不同扭力轴布局下悬挂系统振动分析 | |
| 引用本文： | 晁智强,薛大兵,刘相波,宁初明,王飞.不同扭力轴布局下悬挂系统振动分析[J].现代制造工程,2020(1):65-71. |
| 作者姓名： | 晁智强 薛大兵 刘相波 宁初明 王飞 |
| 作者单位： | 陆军装甲兵学院车辆系,北京,100072;军事科学院军需工程技术研究所,北京,100010;中国人民解放军66336部队,保定,074200 |
| 摘 要： | 以履带车辆扭杆悬挂系统为研究对象,在保证其扭力轴刚度不变的情况下,改变扭力轴结构布局,使粗、细扭力轴的个数不同,形成扭力轴全细、一粗五细、两粗四细、三粗三细、四粗两细、五粗一细以及全粗7种结构布局。通过计算不同扭力轴结构布局下的振动和缓冲可靠性参数,得到了不同结构布局的优缺点。分析不同结构布局对履带车辆振动的影响,为履带车辆的扭杆悬挂系统设计提供参考。 |
| 关 键 词： | 扭力轴 结构布局 振动 缓冲可靠性 |
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