|
|||||
|
|
| 一种确定车辆悬架LQG控制加权系数的方法 | |
| 引用本文： | 陈士安,邱峰,何仁,陆森林.一种确定车辆悬架LQG控制加权系数的方法[J].振动与冲击,2008,27(2):65-68. |
| 作者姓名： | 陈士安 邱峰 何仁 陆森林 |
| 作者单位： | 1. 江苏大学,汽车学院,江苏,镇江,212001;金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 2. 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 3. 江苏大学,汽车学院,江苏,镇江,212001 |
| 基金项目： | 江苏省高校自然科学基金 |
| 摘 要： | 针对车辆悬架LQG控制,提供一种确定与车辆平顺性各评价指标相关加权系数的方法.根据特定工况下对车辆平顺性各评价指标的具体要求,利用层次分析法,确定它们的主观加权比例系数;根据特定工况下原型悬架的性能统计数据,确定各评价指标的同尺度量化比例系数;结合各评价指标的主观加权比例系数与同尺度量化比例系数,确定LQG控制中与平顺性各评价指标相关的最终加权系数.运用实例表明:使用该方法确定加权系数的LQG控制效果明显,且适用性强. |
| 关 键 词： | 车辆 悬架 LQG控制 加权系数 车辆悬架 控制效果 加权系数 方法确定 LQG Control Suspension Weights 适用性强 使用 运用 车辆平顺性 结合 度量化 统计数据 性能 原型 比例系数 层次分析法 利用 具体要求 |
| 收稿时间： | 2007-05-23 |
| 修稿时间： | 2007-07-02 |
A Method for Choosing Weights in a Suspension LQG Control |
|
| CHEN Shi-an,QIU Feng,HE Ren,LU Sen-lin.A Method for Choosing Weights in a Suspension LQG Control[J].Journal of Vibration and Shock,2008,27(2):65-68. | |
| Authors: | CHEN Shi-an QIU Feng HE Ren LU Sen-lin |
| Abstract: | A method for choosing weights of evaluating indexes for ride comfort in a vehicle suspension LQG control is presented.Firstly,according to the specific demand for ride comfort under a given working condition,subjective weights of evaluating indexes can be determined using AHP method;secondly,according to the performance data of a passive antitype suspension under the given working condition,objective weights of evaluating indexes can be determined,lastly,the general weights of evaluating indexes of ride comfort in a vehicle suspension LQG control can be obtained based on the subjective ones and objective ones.It is shown with an example that this method is valid and applicable. |
| Keywords: | vehicle suspension LQG control weighted coefficient |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |