柴油机配气相位的检测与调整 |
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引用本文: | 蒋文生.柴油机配气相位的检测与调整[J].工程机械与维修,1995(6). |
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作者姓名: | 蒋文生 |
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作者单位: | 福州人造板厂 |
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摘 要: | 柴油机配气相位故障原因有两类:一是凸轮轴本身弯曲、变形、磨损,导致各缸气门开启与关闭角度不一致或各缸气门工作持续角不对;二是各缸气门工作持续角虽正确,但全部气门开闭时刻均提早或推迟。前一类故障比较直观,可从检查凸轮轴和装配调整过程中发现,后一类故障则比较复杂。本文介绍一种简便易行、适合一般中小修理单位采用的通用检测方法。
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