基于CAN总线的城轨车辆通信网络拓扑优化 |
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引用本文: | 夏丽珍.基于CAN总线的城轨车辆通信网络拓扑优化[J].自动化与仪器仪表,2022(5):27-30+35. |
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作者姓名: | 夏丽珍 |
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作者单位: | 河南应用技术职业学院 |
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基金项目: | 河南省教育科学“十四五”规划2021年度一般课题(2021YB0563); |
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摘 要: | 为了提高城轨车辆通信传输的准确性,降低误码率和干扰,需要进行通信网络拓扑结构设计。提出基于CAN总线的城轨车辆通信网络拓扑优化方法。构建城轨车辆通信传输信道模型,结合自适应匹配滤波检测器,对城轨车辆通信信道进行抗干扰滤波处理,采用CAN总线控制技术,在均衡信道中实现控制信息和数据信息交换,构建城轨车辆通信网络拓扑的CAN总线传输结构模型,实现优化设计和节点优化部署。测试表明,采用该方法进行城轨车辆通信网络拓扑设计的自适应性较强,传输误码率较低,在测试次数210次时,传输精度为0.921 0,提高了城轨车辆通信的节点自动化部署能力。
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关 键 词: | CAN总线 城轨车辆 通信网络 拓扑优化 信道均衡 |
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